南京泉峰轿车建立于2012年3月19日，首要是做轿车要害零部件的研制、出产、出售，逐步形成了以轿车热交换零部件、轿车传动零部件和轿车引擎零部件为中心的产品系统，公司产品首要运用在于中高端轿车。此外，公司还出产部分洗衣机零部件产品。
2016年11月23日，泉峰轿车完结了股份制改造，全体变更为南京泉峰轿车精细技能股份有限公司。
南京泉峰轿车精细技能股份有限公司拟在上海证券交易所上市，现在已被我国证监会受理。
四川铭利达科技有限公司2018年1月12日在四川省广安市前锋区正式开业。铭利达董事长陶诚以及区政府领导到会了开业典礼。
铭利达是一家大型民营集团，公司总部在深圳，产品包含轿车、通讯、新动力、电子、安防、医疗设备等职业。为满意年复合增加率超越80%的速度，其在华南、长三角和西南的制作基地己悉数布局完结。四川制作基地的开业，也将环绕轿车零部件、新动力和安防等相关工业范畴展开。
宁波昱荣金属有限公司建立于2017年7月，公司出资1000万元，在北仑区霞浦永定河路，运用面积4514.22m2，用于自行车轮毂等铝镁合金压铸件的出产，投产后可达年产自行车轮毂等铝镁合金压铸件3500吨的出产规划。项目装备镁合金压铸机十台及配套熔化设备。
宁波勋辉电器有限公司新增产能3000吨铝压铸件出产线技能改造。项目坐落大碶大街56号。项目总出资2631万元，占地面积3581平方米。宁波勋辉电器有限公司创建于1986年，是一家集模具设计、模具制作、零件压铸、外表处理、精细加工为一体的企业。
废铝的保级收回是全球再生铝职业重视的热门也是难点之一。2017年肇庆市大正铝业有限公司立项树立我国第一条年产5万吨“CAN TO CAN”出产线，标志着我国废铝保级收回将迎来重大打破，我国废铝保级收回水平长时间落后的局势将得到改动。肇庆市大正铝业有限公司选用的是北京科技大学联合、中北大学和东北轻合金有限责任公司等单位联合攻关，开发的铝二次资源再生方针成分铝合金工业化成套技能，该技能霸占了“熔体成分和合金安排在线调控”等共性要害技能，提高了铝合金的收回率，且节能降耗、削减或避免了污染。依托该项目效果，肇庆市大正铝业有限公司以废铝易拉罐为质料出产了数千吨罐用铝合金，彻底满意易拉罐出产标准要求。别的，北京科技大学、肇庆市大正铝业有限公司和东北轻合金有限责任公司在全球初次进行了300公斤级的作废飞机铝合金保级循环使用实验，再生2024和再生7075铝合金锭彻底到达国标要求，成功挤压出棒材和排材。
以上技能效果将全方面提高我国铝二次资源保级循环使用技能水平，对树立和完善铝合金工业循环经济链具有战略意义，经济、社会和环保效益明显。
2017年末，湖南宣告年产轿车打破100万辆。跟着广汽菲克、上汽群众、比亚迪、吉祥、众泰等一批轿车出产企业来湘出资开展，引来了更多的轿车配套企业落户湖南。博世电机、中信戴卡、住友橡胶、湖南元创等轿车零部件厂商在湖南相继投产，为整车出产供给配套。
现在，湖南具有规划以上的轿车、摩托车及其零部件出产企业400多家，列入工信部《公告》的企业56家。
《湖南省“十三五”新式工业化开展规划》提出，打造我国轿车工业第六极和新动力轿车之都，到2020年，全省轿车及零部件工业完成工业增加值800亿元，年均增加10%左右；轿车零部件省内配套率到达60%以上。
吉祥江西上饶估计出资146亿元，用地1200亩，建造年产20万台新动力智能化城市商用车项目。江西上饶的大型城市商用整车项目已达6个，还不包含物流整车、特种职业整车项目，估计整个整车项目已达10个左右，零部件配套企业300余家，变速箱、发动机等要害零部件已在上饶建成投产。
1、汉腾轿车：江西汉腾轿车有限公司从属浙江铁牛集团，众泰便是铁牛集团旗下子公司。
2、爱驰亿维轿车：爱驰亿维新动力轿车由腾讯造车新势力出资，付强、谷峰、Roland Gumpert等轿车制作界大佬一起担任创始人。
3、中汽瑞华：江西中汽瑞华新动力科技有限公司由上海瑞华集团联合我国轿车零部件工业公司一起出资，项目地址坐落上饶经开区。
4、博能上饶客车和新动力商用车：博能上饶客车有限公司，前身为上饶客车厂，始建于1969年，具有40多年的客车制作阅历，2010年与中科院协作新动力上饶客车研制。
5、重庆长安跨过商用车：该项目总出资120亿元，用地1100亩，达产合格后可完成年产30万辆新动力乘用车、7.5万辆专用车，以及2.5亿AH电池PACK箱。
长安轿车与美丽雪铁龙集团公司一起以现金方法，向坐落广东省深圳市龙华新区的长安美丽雪铁龙轿车有限公司增资36亿元 ，其间，长安轿车增资18亿元，以处理CAPSA日常运营和支撑未来项目出资需求，改进运营情况，提高营运才能,
美丽雪铁龙集团首要股东：美丽宗族14.1%、 法国政府14.1% 、春风轿车集团 14.1%。
长安美丽雪铁龙轿车有限公司于2011年11月，经由国家发改委、商务部、国家 工商总局等部分批阅正式建立，由我国长安轿车集团公司和 PSA集团各占50%的股份组成。
此次增资意图是愈加坚持不懈地打造DS奢华品牌。2018年开端，每年向我国市场至少投进一款DS新产品，包含D级车型的导入。DS品牌作为法国车标志和多位总统座驾，具有深沉的法国文明和前史基因，具有打造高端品牌的根底。